高速公路隧道斜切式洞门施工技术研究(2)

3.8拆模和养护
当衬砌混凝土达到设计拆模强度后，开始拆除模板，拆除过程中特别注意帽檐混凝土的轮廓线和边角的保护，及时对局部的蜂窝麻面进行修补，并保证颜色一致。拆模完成后按要求进行洒水养护，养护期不少于14d。
4.结论
综上所述，隧道洞口工程是施工中的重点和难点，不同的地质环境对工程施工要求也不同。在施工前，需要做好地质勘察工作，合理的选择施工技术，本工程使用上述方法进行施工后工程质量达到了设计要求，值得类似工程的借鉴和参考。需要注意的是，由于本工程采用小块模板拼装后组成斜切面模板，为了保证施工质量，需要对所有的小模板进行测量和加固。
参考文献：
[1]杨斌.高速公路桥隧连接工程中隧道洞门施工技术[J].山西建筑，2012，（32）：192-193.
[2]谭丹.浅析高速公路桥隧连接工程中的隧道洞门施工技术[J].华章，2012，（10）：318.
[3]吴祥飞，杨伏云.高速公路隧道洞门稳定性三维数值研究[J].公路与汽运，2015，（01）：32-34.

 

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