中小企业跨境电子商务物流模式选择策略

作者:杨柳 更新时间:2016-06-21 13:13 点击:
【论文发表关健词】跨境电商;跨境物流模式;选择策略
【职称论文摘要】
跨境物流是影响跨境电商中小企业销售利润和消费者体验的关键因素。跨境电商传统物流模式包括邮政服务、国际快递、国际专线物流、聚集后规模化运输等;新兴跨境物流模式包括海外仓、边境仓、自贸区或保税区物流等。这些物流模式各有优劣势,中小企业需要综合考虑各种因素,并根据自身情况,选择合适的跨境物流策略,以提高物流效益,从而增强跨境电商综合实力。

        本文系2015年苏州经贸职业技术学院院级科研哲社项目:“中小企业跨境电子商务物流模式选择策略研究”(项目编号:KY-ZS1517)阶段性研究成果
中图分类号:F724.6 文献标识码:A
收录日期:2016年5月16日
据中国电子商务研究中心数据显示,2013年中国跨境电商的交易额约3.1万亿元,在传统外贸年均增长不足10%的情况下,2008~2013年年均增长率高达31.1%。以跨境小额交易为代表的外贸电子商务受境内制造成本优势及境内外巨大价差影响而出现爆发式增长。跨境电子商务的快速发展对跨境物流体系提出了很大挑战,跨境物流的时间长短、成本高低、货物跟踪情况、信息反馈、货物安全、物流服务成为影响消费者购买体验的重要因素,跨境物流已成为决定跨境外贸电商企业成败的重要因素。
据商务部不完全统计,全国有超过20万家中小企业从事跨境电商服务,其中平台企业超过5,000家。中小企业是跨境电子商务的主体,跨境物流是影响中小企业跨境电商业利润和消费者购买体验的重要因素。本论文旨在探讨跨境电商常见物流模式的特点和优缺点,并结合新兴物流模式,研究中小外贸企业如何选择合适有效的物流模式,从而提高跨境物流效益,提高企业利润,增加顾客满意度。
一、跨境电子商务物流发展现状
随着跨境电子商务的快速发展,跨境物流体系不断发展和完善。传统物流公司、国际快递公司、邮政部门、跨境外贸电商平台、国际货代企业等纷纷加入跨境物流服务领域,创立多种物流模式,提供多种物流服务,商品配送范围不断扩大,物流效率不断提高。对跨境电子商务而言,物流是最核心的内容,小额跨境电商由于订单金额小、频率高、周期短,所以要求物流体系具有快捷、安全、方便的特点。中小企业发展跨境电子商务的成本主要集中在物流与人才上,其中物流占据了成本的15%。
跨境电商物流环节多、操作流程长、空间跨度大,加上我国物流基础设施和运营水平比较落后,我国跨境物流存在以下问题:一是成本较高,中国跨境电商物流环节过多,手续较为繁琐,导致物流成本偏高,这就限制了跨境商品的范围和品种,压缩了商品的利润;二是送货时间长。跨境物流的运输与送货时间问题尤为突出,短的要半个月、一个月,长的则要数月,降低了顾客满意度;三是跨境物流各环节缺乏统一协调,物流数据不可共享和追踪,运输过程不透明,出现丢货、货损、延误等情况,影响买家的购买体验和购物满意度。
中小跨境电商企业人数较少、经营规模较小,优点是经营灵活、采购频率较高,可随着消费者的喜好和市场变化规律及时调整库存,在库存方面所承担的风险相对较小。不足在于这些企业通常资金实力较弱,难以构建完整的仓储供应链,因此在物流配送方面受到一定的限制。中小电商企业只有提升跨境物流能力、降低物流成本、提升货品配送效率、提高顾客购物满意度、加快资金回笼,才能提高企业利润。因此,根据自身特点,因地制宜,合理选择物流模式,提高物流效率,对于中小跨境电商企业节约运营成本,抢占市场先机具有重要意义。
二、跨境电子商务传统物流模式比较
跨境电商传统物流模式包括:邮政服务、国际快递、国际专线物流、聚集后规模化运输,这些物流模式各有其优缺点。
(一)邮政服务。目前,我国跨境物流方式主要是邮政业务,70%跨境电子商务出口业务都是采用邮政小包。常见的国际小包服务包括中国邮政小包、新加坡邮政小包、香港邮政小包等。国际小包的优势是价格相对较低,适合体积小、重量轻的商品,清关容易,并且由于其邮政网络覆盖面广,能够到达世界各地主要城市。其缺点在于部分国家时效不稳定,配送时间长,邮政小包的运送时间在15~30天,但实际运送时间半数以上均超过30天。售后查询周期偏长,丢包率高,并且丢件基本没有赔偿,而且对货物的体积、重量、形状都有要求。一般食品、纺织服装、电子产品、饰品、配件等体小量轻的商品多采用邮政小包物流模式。
(二)国际快递。国际快递是我国跨境电商使用较多的另一种物流模式。货物主要通过国际快递公司如UPS、FedEx、中外运敦豪(DHL)等进行物流与配送。我国本土快递公司如顺丰、申通也已提供跨境物流服务。这些国际快递公司拥有自己的运送机队、车辆,设有地区航空中转站,在全球主要城市自建投递网络,配以现代化的信息管理系统支撑,具有时效性高、丢包率低、即时邮件跟踪、服务较为完善等优势,国际快递货物配送通常只要3~5个工作日,速度快。他们实行的是折扣式定价机制,不同客户能够获得不同程度的优惠。对零散客户,报价较高。但对大的外贸电商平台会提供较大的折扣,尤其是能集中发货的,可达到1.5~2折,甚至更低。其劣势在于价格偏高,尤其在偏远地区的附加费更高。而且由于国际快递多为航空运输,对商品的适航空要求比较高,如含电类商品或其他特色商品不适用国际快递。另外,国际快递有地域局限性。各国际快递公司的物流网络重点分布不同,他们各自具有不同的地区竞争优势。跨境电商企业必须要了解各个快递公司的配送优势区域,以便节约快递配送成本。因此,对时效要求较高,货值大、利润大的产品适合采用国际快递物流模式。
(三)国际物流专线。国际物流专线指针对特定国家或地区推出的跨境专用物流线路,物流起点、物流终点、运输工具、运输线路、运输时间基本固定。国际物流专线主要包括航空专线、港口专线、铁路专线、大陆桥专线、海运专线以及固定多式联运专线,如郑欧班列、中俄专线、渝新欧专线、中欧(武汉)冠捷班列、国际传统亚欧航线、顺丰深圳—台北全货机航线等。国际物流专线时效较国际邮政小包快,物流成本较国际快递低,丢包率较低,能够规避清关与商检风险,通关服务效率高。针对固定路线的跨境电子商务而言,国际物流专线是一种较好的物流解决方案。

        国际物流专线的缺点是覆盖地区有限,具有区域局限性,另外商品到达终端客户的时间受目的国合作公司效率的影响,容易出现最后“一公里”运送延误。跨境电商若专注于某国市场,可以选择专线物流。另外,当到某一国家或地区的货物较多时可使用专线物流,以集中运输,降低物流成本。 

  (四)聚集后规模化运输。聚集后规模化运输是指先将商品运输到当地的仓储中心,达到一定数量或形成一定规模后,通过与国际物流公司合作,将商品配送到境外终端客户;或者将各地发来的商品先进行聚集,然后再批量配送。或者一些交易商品类似的跨境电商企业进行战略联盟,成立共同的跨境物流运营中心。物流运营中心根据商品的特点和配送目的地将货物进行分类整理,然后再通过物流公司配送,这种方式能有效地降低物流成本,提高物流配送效率。比如:米兰网在广州与成都自建的仓储中心,大龙网在深圳设立的仓储中心,商品在仓储中心聚集后,通过国际快递公司配送到国外消费者手中。 (责任编辑:论文发表网)转贴于八度论文发表网: http://www.8dulw.com(论文网__代写代发论文_论文发表_毕业论文_免费论文范文网_论文格式_广东论文网_广州论文网)

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