DCOM技术在汽车检测线分布系统的应用探讨(2)

客户端主控程序在进行车辆检测时，提供出中心控制以及整个操作界面，它能够处理N辆车在不同工位同时进行检测。这就要用到组件技术来并行处理车辆的检测过程。如果，每一辆车就是一个组件的话，那么，主控程序为了能够实现检测的并行和调度处理就需要通过对组建的生产和销毁进行控制。控制车辆检测流程的进程外组件时，为了实现后台操作，客户端的进程外组件程序设计成为了Server端和主控程序的桥梁，它使用时钟控制检测流程函数。
由于，并非在同一台机器上安装对应每个检测项目所调用的Server组件程序，所以，在调用时，均对应每项检测创建一个Server组件基本相同。在车辆结束所有检测项目时，该组件立即被销毁。Server端的各个检测模块间与程序组件通过出发事件RaiseEvent进行异步通信，在其内部完成对Server端所有检测模块触发的事件进行处理。还可以通过主控程序对用户较为感兴趣的事件进行相应处理，例如：提供车辆完成工位检测、车辆驶进工位检测等。另外，还在组件程序中加入表示检测状态的事件，这样可以防止在调用组件时，主控程序产生盲动。例如：车辆正在进行检测、车辆开始检测、车辆结束检测等。
在各个工位机上安装了组件程序，这就有效避免了客户端在调用不同工位机的组件程序时，远程机器网络位置为同一值的现象。为了使主控程序中实现对工位机IP地址的配置，在创建组件程序对象时，要求网络的IP地址为可变的。在各个工位机上的DCOM服务器程序将文件复制到客户端的硬盘力。客户端进程外组件程序直接引用复制到硬盘上的文件后，可以在客户端创建网络位置可变的服务器端对象。
7.结束语
运用了DCOM技术可以实现汽车检测线分布系统的设计，且针对传统的检测线设计中的工位机不能更改配置等的缺陷进行了改善，从而达到单独控制各个检测项目。 

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