引黄济青的青岛回溯

作者:张日明 更新时间:2014-08-01 09:50 点击:
【论文发表关健词】溯,岛,青,黄济青,
【职称论文摘要】
引黄济青这条人工河道的完成,作为一个区域性的骨干工程,可以与南水北调和西水东调连成一体,形成一条横贯山东省中部的输水动脉,使长江水、黄河水与当地水能统一调度运用,互相调节补充,对青岛市和山东省的经济发展具有重要意义。

      1985年5月,青岛获批为沿海开放城市第二年,长年受缺水之困的青岛迎来了一个特大利好消息:国务院批准引黄济青。
历史的选择
青岛市自解放以来,由于工业和城市的迅速发展,加上自然地理条件的限制,市区的供水紧张状态很快凸显出来。特别是20世纪70年代以来,由于连年干旱,曾先后发生过几次严重的供水危机。虽多次采取应急工程,但仍不能从根本上解决问题。
1985年9月,引黄济青工程这一关系到青岛市经济发展和对外开放的一项战略措施,被作为地方重点建设项目列入国家计划。引黄济青工程系跨流域、远距离的大型调水工程,从进水口至水厂全长约290公里,引水、输水、蓄水、净水及配水工程完整,沉沙、治河、挖渠、闸涵、桥梁、隧洞、倒虹、泵站、水库、管道、水厂及城市输配水系统等工程配套齐全。
该工程分为水源工程和供水工程两部分,自博兴县打渔张闸开始,途经博兴、广饶、寿光、寒亭、昌邑、高密、即墨、平度、胶州、崂山等10个县(市、区)。沿途开挖、衬砌253.2公里的输水河和38公里的输水暗渠,兴建打渔张、宋庄、王耨、亭口、棘洪滩等5个泵站,以及倒虹、涵闸、渡槽、铁路桥、公路桥、生产桥等建筑物450多座;装配输变电、通信自控设施、设备;渠首打渔张引黄闸引水,采取自流与扬水相结合的方式沉沙;在博兴县开挖9条沉沙渠,总面积36平方公里;在崂山、即墨、胶州三区、市交界处建造棘洪滩水库,总面积14.4平方公里,库容1.46亿立方米。整个工程共开挖土石方5500万立方米,砌石60万立方米,混凝土75万立方米,永久占地4226.66公顷,移民3202人。共用钢材7.07万吨,木材5.23万立方米,水泥35万吨。共用工日7500万个,总投资9.2亿元。
1986年4月15日,引黄济青工程正式开工。参加建设的100万军民经过3年零7个月的顽强奋战,工程基本竣工。1989年11月16日,一次试通水成功;11月23日,打渔张闸正式开闸放水;11月25日,山东省引黄济青工程通水典礼在昌邑县境内的王耨泵站举行,王耨泵站提闸开机,黄河水以每秒30立方米的流量和每秒1米的流速朝青岛奔腾而来。
1989年11月28日16时,黄河水正式进入棘洪滩水库;12月9日21时56分,棘洪滩水库向白沙河新水厂放水;12月10日19时23分,白沙河新水厂开1台机组向市南、市北两区试送水;12月12日18时,白沙河新水厂开两台机组,以每天10万立方米的流量,向市内5区正式供水,黄河水终于流进了青岛千家万户、工矿企业。
施工历程回顾
1986年2月24日,青岛市引黄济青工程指挥部成立,负责组织、协调、指挥青岛地段施工。
按设计要求,在黄河岸边占地36平方公里,建沉沙池9座,主要目的是沉淀泥沙,即由近及远地把含泥沙多的水在沉沙池中沉淀,然后引入干渠。沉沙池以下兴建总长为253公里的输水干渠,中途建4座大型提水泵站,渠首在博兴县打渔张。开闸进水流量为45立方米/秒,第一级泵站提水流量为34.53立方米,秒,第二级泵站提水流量为29.5立方米/秒,第三级泵站提水流量为26立方米/秒,第四级泵站提水流量为23立方米/秒,直接提到棘洪滩水库蓄存。
工程开头难。一是征地难,二是库区内村庄搬迁难。水库以上工程,输水明渠青岛地段73.4公里工程进展顺利,较快完成了任务。相对而言,水库大坝工程的施工难度大一些。施工过程中,由于不断受到部分村民的阻挡,工程时断时续,但最后问题也都圆满解决。
1989年6月,水库以上各项工程,经过上百万施工大军的艰苦奋战,实现了3年基本完成任务的目标。但水库以下工程,还有相当大的工程量没有完成。
水库大坝工程要解决的问题中,一是运力不足,为此市指挥部调集多个部门并向解放军驻青部队借调,共80多部12吨以上自卸车,赶赴工地;另一个需要解决的问题是,对已筑好的土坝坝基石砌好,碾压夯实,坝坡石块砌坡。水库全部工程需要砌块石12.4万立方米,沙子、石子各10万多立方米。到1989年10月底,块石进料尚不到7万立方米,沙子、石子实际上才各进了一半。指挥部适时调整了调度思路后,各石料场的块石,以及沙子、石子,都按规格、质量要求,被迅速运到工地,保证了工程现场用料的需要,加快了工程进度。
材料的进材问题虽然解决了,但车辆的交通运输管理却又成了大问题。为此,市交警支队主动与崂山区、即墨市、平度市有关部门及青岛铁路分局进行紧急磋商,决定抽调20余人,对水库工地运输交通进行联合执勤,从早晨6时上岗,至晚上9时下岗,保证运送沙子、石子、块石的车辆正常通行。特别是对韩洼铁路平道口实施了专人管理,缩短路障封闭时间,加快运输车辆通过能力。水库大坝长14多公里,坝顶为8米宽的路。施工现场有三处上坝坡的道路,路面上小拖拉机、大拖拉机、货车、大型自卸车往返奔忙、车水马龙。为了确保不堵车,做到快运输、快卸车、快返回,在水库大坝上每两公里设一个岗,派专人管理运输交通。
一边是工程在紧锣密鼓地施工,另一边市区的用水又出现紧张。此时,水库以下工程:方涵、隧洞、新水厂建设以及通往市区的管道安装基本完成,但新水厂的泵房、第一水厂的泵房和水清沟泵房,大部分管道接口经试压存在漏水问题。为能早日向市区供水,市指挥部把市自来水公司管道安装工程队调到了现场,工程技术人员、老工人、专家一起进行“会诊”,昼夜靠上去进行管网拆卸和重新安装,但仍然没有解决问题,有的管道接口漏水出气,“哮喘”得厉害。因泵房面积有限,管口之间长度也不够,但相互交叉比较复杂,动一处则牵全身。泵房大返工,工程量大、时间长,无法保证按时送水。为了尽快攻克这个难关,经过工程技术人员和专家反复商量,指挥部最后决定采纳老工人提出的办法,以非常措施应对:把所有泵房管口凡试压漏水的都用电焊机焊接起来,全部封闭。按此法完工后,泵房管口经试压获得了成功。

      1989年11月25日,正式向水库提水。14平方公里的水库地面,逐步被引黄水淹没。水库的水位逐渐上涨,这也催着人们要在水库被水淹没之前完成工程。 

  水库大坝高14.2米,原定的1989年I程施工目标为大坝砌石11米,剩下的任务计划来年完成。完成到11米时,因进入冬季,各县级市(区)几百人、上千人的施工队伍,可能要撤走大部分人员,但工程指挥鉴于水库工地各项条件都已具备,特别是施工材料可以满足需要,施工力量充足,气象条件也允许继续施工,因此就与施工单位商量,决定对工程不留尾巴,一鼓作气。12月20日,整个大坝14.2米的砌块石任务完成。 (责任编辑:论文发表网)转贴于八度论文发表网: http://www.8dulw.com(论文网__代写代发论文_论文发表_毕业论文_免费论文范文网_论文格式_广东论文网_广州论文网)

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