浅析公路混凝土路面工程质量控制(2)

　　上述对策的实施,主要依赖于政府监督、社会监理和施工单位自检的三级质量保证体系的有效运行。特别是施工单位的素质、施工能力、设备、检测手段,以及质量保证系统的人力、设备的落实程度和一丝不苟的自检习惯的养成。再辅之以严格地监理,实行帮监结合的工作方法,加强旁站力度,就会使路面工程质量有较大幅度的提高。总之,搞好公路工程,任重而道远,全力奋进,将是我们长期奋斗的目标。
　　5 结束语
　　一条品质好的水泥混凝土路面，离不开各个环节的控制，不仅与设计、施工中工艺的控制有关，更与路面形成后的使用，养护等方面联系紧密。因此，要如何有效控制混凝土面层的裂缝、断板这一质量通病，延长水泥混凝土面层的使用年限，发挥最大的投资效益，需要设计、施工、监理、养护管理各方主体，减少人为因素，各负其责，分头把关。本文针对当前公路路面工程质量方面存在的通病,提出了软基路段路面结构施工,按沉降速率动态法控制;提高误差精度保证厚度;沥青面层质量从抓材料入手,严把质量关;加强科学管理;推广试验指导生产,配备沥青含量快速测量仪;加强企业自检等几个方面的改进建议。
　　参考文献：
　　[1] 中华人民共和国交通部.公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004).北京:人民交通出版社,2005.
　　[2] 陈忠达.路基路面工程.北京:人民交通出版社,2009.
　　[3] 沙爱民.路基路面工程.北京:人民交通出版社,2009.
 

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